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產品名稱:

干熄焦耐熱板

產品描述:

干熄焦裝置的結構形式雖有不同, 但工藝流程基本是一致的。(圖2)成熟的紅焦從炭化室中推入焦罐, 裝有紅焦的焦罐用焦罐車運至提升塔, 由提升機提升到干熄槽頂。

產品詳情:
干熄焦耐熱板

干熄焦裝置的結構形式雖有不同, 但工藝流程基本是一致的。成熟的紅焦從炭化室中推入焦罐, 裝有紅焦的焦罐用焦罐車運至提升塔, 由提升機提升到干熄槽頂。紅焦裝入干熄槽, 在冷卻室中與冷惰性氣體進行逆流熱交換,冷卻到250℃以下。冷卻的焦炭由干熄槽底部排焦設備排至膠帶輸送機送往用戶。冷惰性氣體由循環風機送入干熄槽, 與紅焦換熱后,溫度升至800℃左右。熱惰性氣體經過一次除塵器, 除去氣體中夾帶的粗粒焦粉后進入余熱鍋爐, 鍋爐出口處的氣體溫度降到200℃以下, 再經二次除塵器, 除去氣體中細粒焦粉, 然后用循環風機送回干熄槽循環使用。干熄焦過程中的焦炭量和熱量平衡, 與干熄焦操作條件有很大關系。當惰性氣體量為1500m3/t焦炭和進入干熄槽的惰性氣體的含氧量小于0.2%時。

干熄焦的主要設備包括運焦設備、裝焦設備、干熄槽、排焦設備、集塵設備、粉焦貯運設備、惰性氣體循環設備和余熱鍋爐。

運焦設備包括焦罐、焦罐臺車、運載車、電機車和提升機等。焦罐由型鋼和鋼板制成, 內襯耐熱鑄鐵板。罐底設對開閘門, 罐兩側有吊桿和導向輥輪,以保證在提吊過程中閘門緊閉,提升平穩。裝焦設備是一個移動臺車。臺車由電動缸傳動, 車上裝有開關干熄槽水封蓋的機構和往干熄槽內裝入紅焦的接焦漏斗。

干熄槽為豎式圓筒, 外殼用鋼板制成, 內襯隔熱磚和高強度粘土磚。底部錐段與供氣裝置合為一體, 錐段內襯耐磨板。槽體上部為預存室,其容積一般能容納約1.5小時的焦炭產量。槽體下部是冷卻室, 一般熄焦時間約2小時。

槽體底部錐段安裝有供氣裝置,由中央風帽和周邊風環組成,惰性氣體分兩路進入冷卻室。在預存室和冷卻室之間為斜道, 熱惰性氣體經過斜道匯集于環形氣道, 借助每個斜道口的調節裝置, 沿冷卻室徑向均勻分布。排焦設備多采用間歇排焦方式。用交替開閉的閥門控制排焦量, 并防止槽內惰性氣體流失, 一般每小時排焦30余次。80年代以來,還采用以電磁振動給料器和回轉密封閥組成的連續排焦設備。集塵設備的作用是防止裝焦、排焦和運焦時的粉塵擴散。主要設備有集塵機、通風機和排焦粉裝置等。集塵設備有濕式和干式兩種。

惰性氣體循環設備主要有循環風機和一、二次除塵器。循環風機為離心式的。80年代以來,采用可調速電動機來改變循環風機流量, 以節約電耗。蘇聯采用一臺大風機和一臺小風機并聯,以適應氣量變化。一次除塵器又叫重力沉降槽。沉降槽用鋼板作外殼,內襯以粘土磚。在槽內設一擋墻,氣體撞擊擋墻而折流,使焦粉沉降下來。一次除塵器在負壓下操作, 惰性氣體溫度約800℃, 除塵效率近50%。二次除塵器為旋風式分離器, 用鋼板作外殼, 內襯耐磨板。它在負壓下操作, 惰性氣體溫度在200℃以下, 除塵效率達85~90%。也有采用多管旋風除塵器作二次除塵器的,除塵效率可達96%。一、二次除塵器和環境焦塵裝置收集的焦粉, 可直接裝車外運, 或用水噴灑后外運, 也可采用氣力或水力輸送。余熱鍋爐大多采用立式強制水循環型式。余熱鍋爐的外殼用鋼板制成, 內襯以耐火材料或用水冷壁板, 鍋爐水管采用光面、小直徑的薄壁蛇管組合,呈橫向錯列布置。鍋爐在負壓下工作。其產汽率與干熄焦裝置的操作有極密切的關系, 一般蒸汽產量約為450~510kg/t焦。

產生的蒸汽有三種利用方式:(1)用于發電;(2)蒸汽經發電機降壓后,再并入蒸汽管網; (3) 并入蒸汽管網,直接使用。



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